1977-08-25.DIARIODLERIDA.LA RESURRECCION DE TREVIJANO EMILIO ROMERO
Publicado: 1977-08-25 · Medio: DIARIODLERIDA
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stamos En tiempos de Arias Navarro, el Príncipe de España que hoy es el Rey, tenía el teléfono in- tervenido. Con la llegada de la democracia paradójicamente se piensa que las escuchas son más necesarias. Los del "Watergate" Hispano tienen que caer sin piedad co- mo Nixon. Ha estallado un escándalo Q'te s e v e r os clase política ya se sabía: el Watergate" espa- ñ ol El control o intervención, por parte del gobierno, de los telé- fonos de mucha gente. Un asun- te de estos costó la presidencia a un político de los Estados Unidos, a Nixon. La de informati- aquel país, los medios la opinión pública, fueron vos- y implacablemente con aquel hombre, a quien arruinaron politicamente personalmente. y Nixon era el gran heredero de Ei- senhower, y abrió la muralla po- lítica china. Era un presidente jo- ven, audaz, que recorrió el mun- do con gran diligencia, tratando de apagar las tensiones de su tiem- po, y de la noche a la mañana íue reducido a la nada, al des- la gran humillación crédito y a personal. En España la interven- ción de los teléfonos es un tema antiguo. Yo no sé lo que pasaría en el último antecedente de de- fue la Se- mocracia liberal que ese gunda República, tiempo informa- ción o de inteligencia empezaron a ser muy importantes en toctfc.r; del aquellas naciones dirigentes mente, los regímenes sin oposición dial facilitó estas cosas. Lógica- mente, los regímenes sin oposición los totalitaris- las autocracias o mos, necesitaban vitalmente es- tos servicios, porque la oposición no hablaba —no podía hablar—, pero no estaba muerta, ni inae- tiva¿ los servicios de pero en oficial-mente Lo malo es que estos servicios se, extendieron a las personas que, siendo fieles —per sus funciones públicas—, eran du- dosas de lealtades. Ahí empezó el espectáculo tremendo de la in- teléfonos, y hasta tervención de de la correspondencia, por dentro mismo del sistema político. Ya no eran temidos solamente los ene- migos o los adversarios del siste- determinados ma, sino amigos y servidores. La mecánica de la información se perfecc.ona diabólicamente. también la prudencia Los políticos tienen dos mane- ras d¡e ser: son prudentes o son imprudentes. En el viejo Régimen de Franco llegó a ser como una categoría oolít'ca. Se comentaba que en alguna oca- sión dijo Franco que cuando al- guien tuviera algo interesante que decir, no debiera oírlo ni el cue- llo de su camisa. Entonces muchas carreras políticas , que parecían debían a sus inexplicables, se alardes de prudencia. Había to- davía algo superior a la pruden- "imprudencia cia, como era la prudente". Pero estos eran los fenómenos. Consistía en hablar mucho sin decir nada. A medida que el Régimen fue envejeciendo en lo "que podíamos llamar la sus- citación de empezó a encontrarse con más peligros. Ha- bía una nueva generación que no procedía de "los ideales de la cruzada", y una oposición que au- mentaba sus cuadros con los mun- dos universitario y laboral. Pue- de decirse, históricamente, qu/v el Régimen de Franco empezó a te- ner una oposición activa en íes años cincuenta, y ésta f ue au- mentando progresivamente. En- tonces los servicios de informa- ción tuvieron que ser más.minu- ciosos y científicos. Las relacio- nes entre las gentes que estaban las que franquismo, y fuera del estaban dentro, no eran imper- meables, sino todo lo contrario Y la Oposición era variada. Una es- taba localizada en Estoril, con el fervores, mentos en los que la conversación resulta incongruente proque am- bos nos percatamos de la impru- dencia de hablar por teléfono co- mo lo estamos haciendo; y como no tenemos Claves con todo el mundo, ni se puede fabricar una para- cada personaje, acabamos por no decirnos nada, referirnos a va- guedades y prometernos una vi- sita personal o un almuerzo. El espectáculo empieza a ser deli- rante. Hay un personaje político con el que yo ha-blo mucfho, prin- cipalmente por razones de afec- to. Si hay alguien que tenga el teléfono intervenido en este país, estoy seguro que uno es éste, Vi- ,ve la política con prodigiosa in- la veo ahora más tensidad. Yo como un espectador y por tilo no estoy crispado. Entonces le noto dos situaciones cuando habla. Me dice lo que todos más o menos conocemos, a vamos a conocer, y me rodea de un gran misterio so- bre su actividad. Entonces me mata la curiosidad. Pero así es- tán teniendo lugar muchos diálo- gos en la vida española. A mí es- to me obliga al tremendo esfuer- zo de aumentar mis visitas a la gente y de frecuentar mucho más los restaurantes. Y en los restau- rantes empezamos también a te- ner la sicosis de los micrófonos, o de las gentes que están a nuestro alrededor. Esto se pone inaguan- table. El espectáculo de las cintas magnetofónicas a los políticos de- be ser alucinante para los que las graban. El político no solamente tiene una actividad política tele- fónica, sino podría tenerlas fami- liares, o económicas, o sentimen- tales. Grabar una: conversación poli-tica es un asunto privado. P e- ro las otras cosas son privadísi- mas, y algunos de estos asuntos instrumentos pueden ser también arrojadizos contra la persona. Por el teléfono circula de - una perso- na a otra, la grandeza y la debi- lidad; el ejemplo y la flaqueza; el entusiasmo o la depresión; el la contrariedad. Yo me éxico o veo a mi viejo* amigo Rodolfo Martín Villa, con su cara echada hacia abajo, su rostro de teólogo convencido, y sus gafas descabal- gándose de su nariz, escuchando impá- las cintas magnetofónicas, vido, como en aquellos momentos en que se sentaba en el último banco en las Cortes españolas, v i- gilante y cuidadoso para que ,no le emtieran gato por liebre en ia ley Sindical. O veo a mi paisano Adolfo Suárez, con el paisaje ve- lazqueño al .encontrando fondo materia prima para asestar golpes mortales a sus adversarios y ene- migos. inadmisibles No sé cómo puede acabar esto. fun- Es necesario que existan y informa- cionen Los servicios de ción. Pero son los " W a t e r g a t e ". Si se tienen estos testimonios hay que denunciarlos como ha sucedido ahora con las conversaciones entre Areilza y S c- nillosa. Y los culpables de Jste sistema deben caer sin piedad a la "manera de Nixon. LA R E S U R R E C C I ON DE T R E V I J A NO Antonio García Trevijano es un abogado y político ejerciente en Madrid y que dio mucho que lia- blar y que escribir en los últirn.s años. Con Rafael Calvo Serer di- rigió aquella operación política del la descolonización diario " M a d r i d ", tomó parte muy activa en de Guinea, al lado de líos guineanos, y después en el exterior contribu- yó mucho a la adeión de la opo- sición que ya se proyectaba sobre* el franquismo y el posfranquismo. Carrero, inexplicablemente, no le sentó la mano en el asunto da Guinea. Sobre este asunto se dis- tribuyeron todas las leyendas. La conocí un día en casa de Pepe Armero, que es como gran conspirador galdosiano de nuestro tiempo. Tuve con él palabras y litigios. Después nos hemos olvi- dado ambos. En la casa de Pepe Armero yo me veía con los perso- najes políticos de todas las espe- cies. él Cuando España entró en la via ' toda democrática, el Partido Socialista Obrero Español lo descalificó por el asunto de Guinea. Y 'a. Oposición dio carpetazo a los d r '' personajes que tanto se habían distinguido, precisamente, por sus servicios a la Oposición: a Auto-'- nio García Trevijano y a Rafael Calvo Serer. Ahora Trevijano de- libro vuelve " La democrática'. También hace su acusación doc- trinal al Partido Comunista. Hay un párrafo en las manifestaciones ' de García T r e v i j a no a una agen- informativa que me han cia mado mucho suscribo enteramente. la bofetada con su alternativa l i a -' la atención y q ie " L as elecciones han demostra- do que ningún partido de la Opo- sición tenía nada que proponer en concreta sobr e los problemas cons- m pretendiente Don Juan de Bor- bón y sus amigos y colabora do ves. Y la otra se englobaba en los par- tidos derrotados en la guerra ci- vil. Sie hacía necesario, entonces, vigilar aquella permeabilidad. De los enemigos del Régimen se en- cargaría la policía; de los amigos del Régimen darían cuenta los te- léfonos. En cualquier caso, pien- so que cuando más se perfec- ciona, o se amplía esta práctica es en los años finales. Yo he oüdo deícir, en tiempos de Arias Nava- rro como presidente del gobierno, que tenía el teléfono intervenido el Príncipe de España, que es hoy el Rey. La razón no podía ser otra que las conversaciones que sostenía con su padre. La tradi- ción de Carlos Arias era infor- mativa. Fue director general de Seguridad y luego ministro de la Gobernación. Pero tenía que ser una práctica rudimentaria porque se le escapó, nada- menos que ese complot tan fácil para cualquier policía autocrática, que fue el del asesinato del almirante Carrero El almirante iba a misa todos los días, a la misma hora y a la mis- la policía no sabía ma iglesia. Y quién vivía en los alrededores. los vez intervención de El caso es que la práctica de la teléfonos no ha muerto con la llegada de la democracia. Probablemente se piensa que ahora es más necesa- rio. Ese fue el caso de los Esta- dos unidos. Lo que se vigilaba era el adversario electoral. Ahora el Poder está rodeado de adversa- rios por todas partes. Y la ex- periencia autocrática del presi- dente Suárez sabe que tiene asi- mismo adversarios muy cerca de i al- él. No me extrañaría nada que guien revelara alguna tenía intervenido el teléfono Mar- tín Villa, que es el ministro de la Gobernación. Desde un plan- teamiento puramente informati- vo —y no' policial— al asunto es bien atractivo, aunque indeseable Cuando el Parlamento es el eje de la democracia, al partido pol- lítica en el poder le interesa mu- cho saber los movimientos d-? sus adversarios. Lo mejor de todo es gobernar sin sorpresas. Pero re- los sulta que al mismo partidos políticos son sucursalistas. La relación de nues- tros líderes con los dirigentes de su propia cuerda en otros países, y con las internacionales es cons- tante. Aquí podría estar en algu- na ocasión comprometido el inte- rés nacional. Hoy ya no somos políticamente libres, autónomos o independientes, sino solidarios y dependientes organizaciones de extranacionales. Y como no hay fuera de cada frontera otra cosa principal que los intereses —como decía muy atinadamente De Gau- lle— podrían en alguna ocasiór, por inocencia, ingenuidad y otras cosas, resultar comprometidos los intereses propios, porque normal- mente cada nación suele barrer para dentro. Ahí tenemos el ca- so del Meneado Común. Todos nos abrazan pero en cuanto nuestra industria y nuestra agricultura atenten contra los ínteres de otros, nos volverán la espalda —ya lo han heoho al- gunos— con el más indecoroso desplante democrático. tiempo europeos emocionadamente, Pero las denuncias que han te- nido lugar ahora de esas cintas que .han grabado las conversacio- nes de José M.a de Areilza y de Se- nillosa, son asuntos muy graves. A toldos los que tenemos alguna mi- sión de nuestras personas hacia fuera —¡que tamibién ese es mi ejercicios caso— hacemos unos pintorescos con el teléfono. Con- fieso que a mí se me olvida mu- chas veces. Pero mi oficio, y mis reüateiones sociales, son hablar con políticos muchas veces. Entonces presumo que muchos de ellos tie- nen el teléfono- intervenido y me asusto por lo que me dicen, más que por lo que les digo. Hay mo- EL TRAJE DA PERSONALIDAD. VEA EL G R AN SURTIDO QUE HEMOS SELECCIONADO PARA VD. Mayor, 55 y Blondel, 58 L E R I DA SLálifla Jueves, 25-8-77 / Página 2 (*—-•-• • • - a i a afT ,WMBBBBBBBi f· - i·'ítllWMBMnSTCirR9^ '!" i iíiBBBBI^BWBBBOHBBBBB^'tMTIlTr" iMrir''inl II ' IJI ''^i^·'WMfffPWBBBy·^B^IBIPRfi'Rí CRONICAS E INFORMACIONES Realizadas en Sierra Nevada las pruebas de altura del posible carburante del futuro Alemania quiere sustituir la gasolina por el metanol --entre Desde el pasado día 13 un equipo alemán compuesto por 30 personas ingenie- ros, químicos, físicos, geólo- gos, mecánicos y pilotos--, y llevado a once vehículos, ha cabo, en las carreteras de Sierra Nevada, una serie de experimentos para probar el funcionamiento de los moto- res de automóviles con un llamado, carburante, nuevo methanol, que podría llegar a sustituir, en un 'futuro no lejano, a la gasolina. El me- tanol —como sería su nombre en español--, es un producto líquido, tiene un olor menos desagradable que la gasolina y, al parecer, su mejor cua- lidad es el poco grado de contaminación atm osf'«r 'ica de su combustión. doctor Wenpo Lee, un ingeniero chino, afincado en Alemania des- de hace 14 años, que pertenece al departamento de investigación de la casa Volswagen—, los mejores resultados los «stamos consiguien- do en los dos coches «ue funcio- nan exclusivamente con metanol puro, sin mezclar. De ellos hemos obtenido un rendimiento del or- den del 20 % mejor que con la gasolina', e incluso una mayor velocidad". La desventaja del metanol res- pecto a la gasolina, sin embargo, es el mayor consumo de combus- tible. Para un consumo de gaso- lina de 10 litros, por ejempio. en 100 kilómetros, la equivalencia de metanol seria, aproximadamente, de unos 15 litros. CUATRO AÑOS DE EXPERIMENTOS La principal ventaja del meta- nol sobre la gasolina es qu? -Su obtención no depende de los cru- dos del petróleo, sino que se con- sigue a partir de carbón mineral, gas natural y residuos o desper- dicios naturales, con lo que cual- quier país podría elaborarlo sin depender de los productores y los exportadores de petróleo. Por otro lado, mientras que el precio de la gasolina hoy per hoy, incontrolable, es prácticamente con el metanol no ocurriría lo mismo. Además, todo lo necesario para su elaboración se encuentra, por ejemplo, en Alemania o Es- paña. Aunque no es posible todavía hablar de precios de producción industrial del metanol, lo que sí parece seguro es que el coste de la misma no resultará, en cual- quier caso, inferior al actual.de la gasolina. Pero, mientras es presumible que el coste de pro- ducción de ésta siga su ritmo de crecimiento, el del metano!, por su parte, permanecería inaltera- ble al no depender del netróleo sino de productos naturales En otro orden de cosas, las ven- sobre tajas técnicas del metanol la gasolina, observadas hasta aho- ra son, principalmente, el menor desgaste que produce a los moto- res y su menor grado de conta- minación del aire, debido a la resultantes limpieza de los gases de su combustión. " En este sentido —nos dice el Para los miembros del equipo lo importante era encontrar otro tipo de carburante que pudiera sustituir en su día a la gasolina. Para ello, las investigaciones die- ron comienzo en 1974. Al princi- pio estuvieron un tiempo proban- do con diferentes clases de hi- drógenos, y fácil combustión en motores —entre ellos, etanol, metanol incluso amoníaco—, hasta que llegaron a la conclusión de que el metanol era, sin duda, más barato, prácti- co y fácil de conseguir, así como el de mejor resultado. alcoholes de e Una vez llegados a este punto el equipo pasó a realizar la pri- mera fase en pruebas prácticas con motores de automóviles. Así, entre 1975 y 76, un total de cua- renta y cinco coches de diferen- tes marcas fueron puestos a fun- cionar con metanol, a lo largo y la geografia ale- ancho de toda mana, con resultados completa- mente positivos en todos los as- pectos. supervisar " S in embargo —dice el ings- funcionario niero, Dieter Gtessel, del Ministerio alemán que sub- venciona el proyecto y encargado, las precisamente., de pruebas—, conocer cómo respondería el metanol en condiciones extremas, tanto de altitud como de elevadas tempe- raturas atmosférica. Por eso, hemos venido a Sierra Nevada para contrastar los resul- tados que obtengamos aquí con necesitamos y presión m ti tuy entes del Estado y que han preferido seguir a la opinión pú- blica en lugar de dirigirla. Una opción pública ignorante y d e f o :- mada día a día por una prensa y unos medios de comunicación interesados en evitar toda ruptu- ra con las instituciones del Régi- men. Los partidos de la Oposición, sobre todo el FSOIE, han dicho e.i la campaña electoral la opinión política ignorante y defor- ciando a las tareas de un part'.do socialista que debe ser la de for- mación de una auténtica concien- cia política ciudadana." Algunas objeciones tengo que hacer res- pecto a lo que dice de los medios de información. Creo que han he- lo que es cho todo lo contrario. Han sido los grandes promotores de la rup- tura y no han dado soluciones. que ha Pero, efectivamente, lo propugnado el electorado el cambio, que es una vaguedad po- lítica, sin que nadie les dijera la naturaleza y el sexo del cambio. La gente quería cambiar de per- sonajes y de métodos. Pero el re- to es ahora. El tema sería muy largo. Algún día los sociólogos y los historiadores explicará el pe- ríodo que se extiende desde el 20 de noviembre de 1975 al 15 de ju- nio de 1977. Es un relato tenta- dor que necesita alguna perspec- tiva. En la política, la conducta de los hombres prevalece siempre sobre la exigencia de los dogmas. EMILIO ROMERO ("Opinión") AUXILIAR'ADMINISTRATIVA muy bien preparada Interesados llamar al teléfono 22 10 41. - Srta. Toni los que ya tenemos con respecto a presión, y altitud mínima". temperatura La carretera de Granada —pico del Veleta es, en efecto, la más alta de Europa— alcanza una co- ta máxima de 3.470 metros sobre el nivel del mar, y las temperatu- los días que han ras, durante durado equipo alemán, han auténtico de verano meridional a pesar que todavía permanecen cubiertas de nieve muchas de las cumbres de Sierra Nevada. las pruebas del sido de Los autos con los que se ha es- Sierra tado experimentando en Nevada han sido nueve, dos de ellos funcionando exclusivamente con metanol puro, a pleno rendi- miento y los otrs siete a base de mezcla de metanol y gasolina, con una variada gama de diferen- tes porcentajes en la mezcla de ambos carburantes. Estos nueve vehículos (los otros dos que com- pletan el equipo todo terreno y una furgoneta para el la conservación de transporte y los materiales) han llegado a Granada y volverán de nuevo a Alemania, igual- mente el mismo tipo de combusti- ble con que realizan las oruebas. c o n s u m i e n do son un Las pruebas en Siena Nevada han consitido, en general, en un recorrido de doce kilómetros ds subida, llegando a veces hasta el mismo pico de La Veleta, para dejar seguidamente los motores a " ralentí durante un cuarto de hora, antes de pararlos y reponer com- bustible. La jornada diaria de trabajo ha consistido en ocho horas se- guidas, de diez de la mañana a encontrar y usando seis de la tarde, probando cada coche a las diferentes temperatu- ras registradas para cada caso todos los tipos posibles de mezclas de ambos carburantes, los más tratando de apropiados y clasificarlos. Al final de cada prueba todos los detalles técnicos han sido meticulosamente apuntados en unos cuadros en los que se registran desde la tempe- ratura ambiente y la presión at- mosférica en el momento de rea- zarse la prueba, hasta la veloci- dad desarrollada por el vehículo, el consumo de combustible y de- más detalles interesantes relativos al rendimiento del motor, pasan- los kilóme- do naturalmente por tros de subida recorridos desde una a otra cota de altitud. Los dos objetivos principales de la actual fase del programa exp?- rimental son, pues, probar y cía sificar los diferentes tipos de mez- clas de carburante y sus corres- pondientes octanajes, y sustituir las piezas del motor que sean •necesarias para su mejor aprove- chamiento y rendimiento. Y, una vez que se haya encontrado el ti- po de metanol más adecuado, será el Gobierno de la República Fede- ral de Alemania, el que deberá decidir si conviene o no su co- mercialización. UNA DECISION PURAMENTE POLITICA El programa de investigación y experimentación del metanol de- pende, directamente, del Ministe- y rio alemán de Tecnología, el cual el 50 % de los gastos del proyecto, Investigación financia desde el inicio de los trabajos en costeadla, 1974. La otra mitad es por —a partíes proporcionales— las cuatro grandes compañíes :n- teresadas en el tema: Volkswagen, Veba-Chemie Ag, Aral y Shell Aiemana, cuyos técnicos e inge- nieros trabajan al frente del pro- grama, bajo la supervisión de un funcionario estatal, el ya citado ingeniero, Dieter Hessel. trabajo Técnicamente, el del equipo en esta primera fase, esta- rá concluido a finales del próxi- mo año. Los técnicos e ingenieros que se encuentran al frente del al entonres equipo presentarán Gobierno alemán un amplio i n- forme con las ventajas y desven- tajas del uso del metanol en los respecto motores de automóviles ins- a la gasolina. Y, en última federal tancia. será el Gobierno quien decidirá si interesa o no la comercialización del nuevo carburante, así el momento adecuado para hacerlo. ind us trial como Se trata, pues de una cuestión resolu- puramente política, cuya ción estará sin duda condicionada por y energética que, a escala mundial, exista a finales de 1978 y años sucesivos. económica situación la " En cualquier caso —nos d i jo el señor Hessel—.. estamos en con- diciones de asegurar que, dentro de unos años la sustitución de la gasolina por el metanol será téc- llegará a factible y nicamente producirse, a menos qjue las con- dicones económicas y energéticas en el mundo no varíen sensible- mente el rumbo que en la actua- lidad llevan". ( " EL P A I S ") COMPAÑIA LERIDANA DE FOMENTO INMOBILIARIO, S. A, C. O . L . F. I. S . A. C/. Cristóbal de Btfleda, 1, entresuelo L E R I DA Informa a sus clientes y amigos que han dado co- mienzo las obras del EDIFICIO MAJESTIG, situado en la Calle Cristóbal de Boíeda (frente al "Edificio Bra- silia"). Lo que se pone públicamente en conocimiento de los interesados a los efectos correspondientes. Lérida, a 19 de agosto de 1977. Ei Presidente del Consejo de Administración ANTONIO ROCAFORT M0NTPEAT Ï E S a Ha ^ e v e s, 25-8-7 7 / Página 3